今年7月，從梅溪湖到含浦通勤時間有望縮短一半！
發布時間：2021-04-01
眾所周知，梅溪湖與含浦片區直線距離并不遠，但通勤時間卻不短。
從兩大片區現行的交通路網來看，如果排除掉高速選項，從梅溪湖到含浦只有西二環和學舍公路兩種選擇。早晚高峰段，西二環車流量較大，車速受限，王家灣路段容易堵車；走學舍公路，因路窄迂回，對車技考驗較大，且每天早晨8點左右周南小學路段發生擁堵的概率基本是99.99%。
含浦大道（西二環-學士聯絡線）一標段
西二環還是學舍公路？
這是上班族們每天需要面對的“靈魂拷問”。
為了緩解兩大片區的交通壓力，完善新區交通路網體系，湘江集團湘新投公司投資建設了麓景路南延工程、含浦大道（西二環-學士聯絡線）和梅浦聯絡線等項目。據悉，梅浦聯絡線（梅溪湖西延線-學湖路）段已基本完成建設，麓景路南延工程和含浦大道（西二環-學士聯絡線）項目也將力爭在今年7月具備通車條件，以優異的項目建設成果迎接建黨100周年。
麓景路南延工程北接梅溪湖大橋，南接含浦大道，直抵含浦中路，與西二環并行。兩大項目總長約5.6km，設計時速為60km/h，該項目建成通車后，家住梅溪湖的市民朋友驅車前往到含浦科教園所需時長不到10分鐘，相較原通勤時間，至少節約一半以上。
為力爭在今年7月份順利通車，含浦大道（南北段）自去年底以來都保持著“大干快上”的高壓態勢，24小時輪流作業是常態。“麓景路南延工程比我們早進場施工一年多，如果我們不能夠同步通車，那它就是個‘斷頭路’。”項目負責人說到。
依據以往經驗判斷，一旦麓景路南延工程建成，含浦大道的工期壓力將會相當大。為此，項目部主動將通車的節點從2021年底調整至2021年中，足足提前半年時間。期間，為方便統籌協調工程進度，王俊始終與麓景路南延項目負責人保持緊密聯系，確保兩個項目交界段施工能夠有序銜接。
2021.03 項目現場施工
今年以來，長沙雨水天氣較多，為搶抓進度，各參建單位只得采用“見縫插針”的方式作業，靈活調整施工計劃。“每天起來第一件事就是看天氣預報，只要有連續晴好天氣，就要求施工單位提前做好水穩攤鋪、瀝青攤鋪的準備工作，具備作業條件后就立刻上人、上設備。”王俊說到。
為確保同步通車，項目現場施工人數基本保持在100左右，投入大型機械設備20余臺，再通過優化工序，科學組織等，盡可能提高效率，縮短工期。據悉，截止目前，含浦大道（南北段）一二標均已完成排水工程、路基土方、箱涵、橋梁及引橋擋墻工程施工，水穩攤鋪完成90%以上，瀝青攤鋪完成50%以上，并將于近期啟動綠化施工。
含浦大道（西二環-學士聯絡線）二標段
含浦大道（西二環-學士聯絡線）道路工程，為城市主干道，南臨含浦科教園，北靠桃花嶺，東為岳麓山和大學科技園，西倚桃花嶺等生態山區。項目分為南北段、東西段兩期建設，南北段道路北接麓景路南延線，東西段道路向東延伸至西二環。設計道路長約2.9km，東西段路幅寬22.5m，南北段路幅寬46m。
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